税务,让建筑业骂声一片!

摘要: 近日,全国各地的所有工程施工单位,不论是老板,还是财务人员,还是挂靠的个人(虽然不允许,但实际大量存在),

08-29 20:22 首页 测量

 近日,全国各地的所有工程施工单位,不论是老板,还是财务人员,还是挂靠的个人(虽然不允许,但实际大量存在),都叫苦不迭,一说起税务问题,基本都要一片骂娘声。

  本来,工程行业的利润率就很低了,我和无数老总们在一起的交流,每个项目净利润能到10个点就很阿弥陀佛了,这是在2016年5月1日以前,而且还要确保2-3年内能把所有工程款都要回来。

  后来,营改增了,说是为了降低企业的税负,可是,建筑业面临的,却是一个更加麻烦和加重的局面。因为,原来这行业的激烈竞争,造成很多工程只能低价中标或平价中标,也就是基本没有利润。那时,一些材料和劳务的费用,还可以不开票等各种方式来压缩一下成本,但总的来说,一般工程公司还能凑合着。到了税改后,虽然可以增值税抵扣,但是,你买材料时,如果想开材料票抵扣,就会面临材料费用上涨6个点甚至更多。其实,税负没有得到多少实惠不说,还麻烦了。而其中市场普遍存在的挂靠问题,更是无形中增加了挂靠者的负担,让很多人仅在挂靠上,就要一下子承受10个点左右的负担,咋办?只能偷工减料压缩成本呗!

  而今年7月1日后,更加严苛的税务管理规定又下来了,这下,工程行业真的是骂声一片,喊死声遍地了。

  这个规定,各行业都骂,比如商场买东西开票要列详细的单子,一下子各商场开票台前人满为患。而对建筑业来说,更是艰难,票仍然难开,比如你工地需要临时买点沙子,路边一农民开一拖拉机卖沙子,哪里来的发票?而且餐饮等发票入账还不让达到一定比例,这一点,在工程行业遭到了很多人的咒骂。因为工程行业可能是2年没有工程干,但作为行业特点,这2年里不可能没有前期开拓费用,不可能没有各种花销,比如一般工程的投标参与,就是几万的成本,你要是总投标不中,仅这开销就非常巨大了。但是,税务一句话,你没有工程进项,你干嘛这么多开销,不行,不许入账!

  我特么自己公司赚的钱,我爱怎么花是我老板的事,你凭什么不让我做成本?我花钱了,你不让我记成本,天理何在?而且,哪怕是我去饭店没有吃饭,只是开了张票,但是,这票是饭店开的,饭店也已经纳税了啊,为什么要不许我入账,我也花了钱啊!

  各种紧箍咒加在本就越来越形势不好、利润很低的工程行业,现在大家说,这是要逼死一大片的节奏啊!

  和工程行业的人在一起交流的最多的,是工程还能不能干的问题。

  所有工程行业的老板们,尤其是原来挂靠施工的那些个体,现在对税负之压力已经有了要喘不过气来的感觉。

  不是李总理说了全国减轻税负了吗?

  你去问问身边的工程行业的人,谁会认可这个新闻言论?实际情况是,工程行业的成本更重了。

 建筑业的竞争之激烈,不是行内人不会有感受的,所以,低价中标成为无论是小私企还是大央企的主要手段。在这种情况下,工程行业的利润率中标时很多是三五个点,甚至是零利润中标,后期靠一点洽商、签证增加一些利润。

  这种情况下,工程行业的成本自然要控制,尤其是私企,比不得国企重市场不重利润的思路,必须要保持一定的利润。怎么办?放开那些不正当的偷工减料的方法,基本各公司采取的就是买材料不开票的方法。你去任何一个建材市场或厂家,开票一个价,不开票一个价。在以前的税制下,很多工程单位都不开票,反正税就是那3个多点,固定的,你自己能省的成本当然要省了。

  可是,现在营改增,金税三期,各种严酷的制约下,每一笔钱都要对应一个票,你买材料时,必须把钱打入材料商账户,而材料商必须给你提供发票,否则就是钱、票不对应,于是,你就要面对材料商在原有价格上加销售类17个点的税。17个点啊,你工程才能有多少利润?这样一下子给整个工程增加的负担就可想而知了。

  这是能提供发票的材料商,你问问工程业的人,还有很多材料是不能开票的!

  有的是人家就想作小规模纳税人,一年超过80万票就不给开了。工程行业,80万能干个毛啊?所以,这些材料商可能是一个月都不到,就把80万的发票额度用完了,然后再也不给开票。

  还有一些材料,根本就没有票!你问问有多少工地采购砂石料是能有票的?人家可能就一农民,拉几车沙子给你,哪里来的票?

  外行肯定会说,总有有票的吧?这家不给票,换另一家呗。

  这就是外行的话!

  老农作为一个业内人告诉你:一是工程利润那么低,谁家材料便宜买谁家的,你要买价高的,领导还得猜疑你吃回扣呢!所以,只能尽量买便宜的材料。二是工程行业的特点是工程款不能及时拨付,有钱的客户走付款审批都要拖拉2个月左右,如果遇到客户资金紧张,几个月拿不到钱的事很平常,这种情况下,你连钱都没有,到哪里买材料?那当然是肯赊账给你的材料商了,这种情况下,能有人肯赊账,你还特么管人家要这条件那条件,你还是人吗?所以,忍了吧,自己扛着吧。

  所以,这么多拿不到票的采购,还有那么多民工的费用,也都缺票,因为要票价又高上去了。

  怎么办?就得想法单独买票。以前买票简单,满大街都有,只要是真的,就没有问题,现在税制下,真的票都没有用,必须要和资金流向对应。那就得找关系好的供应商,和人去商量怎么买人家票,钱也入人家帐,然后再取出来填补其他不太合规的地方。

  这是风险啊,万一钱进去出不来怎么办?又没有办法依法保障,跟嫖客被妓女敲诈一样的没法报警。对给票的材料商也是风险,你明明进了10万的货,你开出去了100万的票,税务局还会查你!

  现在的工程行业已经陷入到左右为难的情况,完全按税务规矩,几乎是白忙活,不按规矩,那就是违法犯罪,要坐牢的。

  我曾经遇到外行和税务人员,都问过我同样的问题:你们不会把这增加的成本转嫁到甲方身上吗?

  呵呵,连续100个呵呵了。

  你以为我们是想涨价就涨价的三桶油吗?本来接个工程已经很不容易了,经历了各种拼搏斗争,你自己把利润降到1个点都可能接不来工程,你还涨价,你脑袋被门挤过多少次了?

  目前工程行业这困境,你可以问所有干工程的,估计都在骂税务部门。

  中国的各种规定,没有详细的社会调查,也不搞个草案让大家提意见,想推出来就推出来。不接地气,不走群众路线,这学习领导精神又表面化了。

  其实,让税务局长自己也开个工程公司,丫的准恨不得把提出这些制度的人都拉出去枪毙半小时。

  税务局和税务人员自己家需要施工的时候,不知道有没有担心这样的税负下,施工单位会不会偷工减料。

  互害模式不就是这样吗。


来源:中装新网

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